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支重輪|求購支重輪|中特工程：

(1)選擇適宜的軸承

　　挖掘機在直線行(xing)走過程中(zhong)，導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪軸(zhou)(zhou)主要承(cheng)受徑向(xiang)(xiang)(xiang)作(zuo)用力；轉彎時，行(xing)走架作(zuo)用力使導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪軸(zhou)(zhou)產生一(yi)定軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)分力，且(qie)(qie)轉彎半徑越小，軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)分力越大，軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)分力的方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)也(ye)隨(sui)轉彎方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的改變而改變。根據導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪軸(zhou)(zhou)受力情況(kuang)，決定選用以承(cheng)受徑向(xiang)(xiang)(xiang)負(fu)荷(he)為主、軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)負(fu)荷(he)為輔的單(dan)列圓錐滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)，且(qie)(qie)“背靠背”安(an)裝，以方(fang)(fang)便調整徑向(xiang)(xiang)(xiang)和軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)游(you)隙。

　　根據導(dao)向(xiang)輪(lun)中(zhong)心孔的(de)實際尺(chi)寸(cun)(cun)，選擇(ze)軸承(cheng)型號。經(jing)過測算和篩(shai)選，決定選用7319型非密封的(de)單列圓錐滾子軸承(cheng)（外(wai)徑(jing)φ200?mm，內徑(jing)φ95?mm）。據此重新制作導(dao)向(xiang)輪(lun)軸，將安(an)裝(zhuang)軸承(cheng)的(de)2個軸頸尺(chi)寸(cun)(cun)由φ85?mm 增加到φ95?mm。

湖北中特工(gong)程機械有限公司 生產的挖掘(jue)機支重輪(lun)廣泛應用于：沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(VOLVO),卡特(te)彼勒(CATERPILLAR),小松(song)(KOMATSU),日立(HITACHI),(KATO)加(jia)藤,住(zhu)友(SUMITOMO),神(shen)鋼(KOBELCO),大宇(yu)/斗山(shan)(DAEWOO/DOOSAN),現代(HYUNDAI),凱思(CASE),JCB,利勃海爾(er)(LIEBHERR),久保田(KUBOTA),竹內(TAKEUCHI),石川島(dao)(IHISCE),特(te)克雷斯(TEREX),福(fu)田雷沃(wo)(wo)(LOVOL),三一(SANY),龍工(gong),柳(liu)工(gong)(LIUGONG),龍工(gong),徐工(gong)(XCMG),廈(sha)工(gong)(XGMA),中聯重工(gong)(ZOOMLION),山(shan)河智能(neng)(SUNWARD)、各種進口或合資挖掘(jue)機。

我(wo)公司的1臺日立(li)EX300型挖掘機，導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)支承裝(zhuang)置(zhi)采用(yong)2個滑動軸承與(yu)導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)軸配合，其密(mi)封(feng)采用(yong)浮(fu)動密(mi)封(feng)環結構(gou)，使(shi)用(yong)齒輪(lun)油潤(run)滑。該機已經(jing)使(shi)用(yong)10余(yu)年(nian)，導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)曾多次重(zhong)新鑲(xiang)配滑動軸承，更換浮(fu)動密(mi)封(feng)環，結果每次修理后使(shi)用(yong)周(zhou)期較短，效(xiao)果較差(cha)。若更換導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)總成，則購置(zhi)成本(ben)高，到(dao)貨(huo)周(zhou)期長，不能滿(man)足工程施工的需術。

　　為了(le)提(ti)高(gao)導向輪(lun)支撐裝置修復后的耐用(yong)(yong)程度，我們(men)嘗(chang)試利用(yong)(yong)本單(dan)位維修能力(li)完(wan)成導向輪(lun)的改裝工作。主要做法是：改裝導向輪(lun)支承(cheng)和潤滑方(fang)式，用(yong)(yong)滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)代(dai)替滑動軸(zhou)(zhou)承(cheng)，用(yong)(yong)潤滑脂代(dai)替齒輪(lun)油。

制作軸承座

　　導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)用耐(nai)磨合(he)金鋼(gang)(gang)(gang)(gang)制成，從(cong)焊(han)接(jie)的(de)工(gong)藝性考慮，其軸(zhou)承座(zuo)宜選用45#鋼(gang)(gang)(gang)(gang)加(jia)工(gong)制作(zuo)。根(gen)據導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)支承部位的(de)厚度(du)、中心(xin)(xin)孔(kong)可(ke)鏜(tang)(tang)削(xue)量以及7319型軸(zhou)承的(de)外徑(jing)尺寸(cun)，確定軸(zhou)承座(zuo)的(de)具體尺寸(cun)并進行加(jia)工(gong)制作(zuo)。具體步驟(zou)是：首先，用45#鋼(gang)(gang)(gang)(gang)加(jia)工(gong)1個外徑(jing)230 mm、內(nei)徑(jing)195 mm、長度(du)略大(da)于(yu)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)厚度(du)的(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)；其次，將(jiang)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)中心(xin)(xin)孔(kong)鏜(tang)(tang)削(xue)至φ230 mm，并使中心(xin)(xin)孔(kong)與鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)之間留(liu)有(you)0.05~0.10 mm配合(he)間隙；再(zai)次，用普通焊(han)條(tiao)將(jiang)加(jia)工(gong)好的(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)取中焊(han)接(jie)于(yu)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)中心(xin)(xin)孔(kong)中；后，將(jiang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管(guan)內(nei)徑(jing)尺寸(cun)鏜(tang)(tang)削(xue)至φ200+0.10 mm（準(zhun)備與7319型軸(zhou)承外套配合(he)），并將(jiang)2個端面車(che)削(xue)到與導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)寬(kuan)度(du)相(xiang)等，然后車(che)削(xue)倒角(jiao)，便于(yu)下一步組裝。

　　(3)制作法(fa)蘭(lan)盤